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柏立懂，男，布依族，贵州荔波人，1979年10月生

中共党员，德国柏林工业大学获岩土工程博士学位，中国地质大学地质工程博士学位，博士后，工程技术应用研究员，全国注册岩土工程师，柏林工业大学客座研究员，中国岩石力学与工程学会岩溶专委会委员，《岩土工程学报》审稿专家，贵州省“五一劳动奖章”获得者，曾任德国柏林及波茨坦地区国家公派留学人员联谊会副主席，我国第一位留学德国的布依族国家公派留学生，助力翱翔助学协会（原中国民间助学网）两位创始人之一，留学期间分别受到习近平主席和李克强总理接见。现任贵州高速公路集团有限公司六威项目管理三处总工程师、贵州威围高速公路发展有限公司董事、副总经理，从事高速公路工程建设管理，岩土工程、地质工程及交通工程等研究工作。

2007 年 12 月获国家全额奖学金资助派往德国学习，从事岩土工程专业研究。师从世界知名科学家、德国土动力学学会主席、柏林工业大学资深教授 SAVIDIS 博士。他首次提出的“基于系统屈服考虑的共振柱新标定法”较采用传统标定法导致的试件测试误差由30%以上降低至 2%以内，大大提高了岩土测试参数精度；发现了“砂土在历史荷载作用下，当历史荷载循环次数低于某一阀值时，砂土的剪切模量随循环次数增大而减小；对中等密度砂，在循环次数达阀值时该模量最大衰减程度可达 20%以上”的规律。2010 年12 月以“优秀”成绩通过博士论文答辩，2011年1月获德国工学博士学位，2011年12月获中国地质大学地质工程博士学位。

2011年7月入职后进入贵州省毕节至都格高速公路项目建设工作，任项目副总工程师，主要负责该项目科学技术应用及科研工作。通过组织开展一系列的科技成果应用与多项科研课题研究，2013 年毕都高速公路项目“科技示范工程”获交通运输部正式批复，2017 年正式通过交通运输部验收，多项技术达行业领先水平。他作为主要研究人员参与的交通运输部重大课题（科研经费1500万）—《都格北盘江大跨度钢桁梁斜拉桥建设与养护管理关键技术研究》取得重大成果，首次提出了桥梁“中纵梁+大次横梁”设计体系，首创了纵移悬拼施工技术，支撑了北盘江大桥的建设，并有效缩短架设工期近30%，荣获 2017 年度“中国公路学会科学技术奖”特等奖，获世界桥梁界最高荣誉“古斯塔夫.林德撒尔”奖金奖，获世界吉尼斯认证“世界最高桥”之称美誉。

2015 年 8 月，任都香高速六威项目管理三处技术负责人，负责工程技术及科研工作，并分管工程质量、安全及环水保工作。他大力推动“四新”技术应用，项目工程质量、安全水平显著提升、节约投资成本显著。他提出了涵洞（通道）防水新技术解决了涵洞漏水渗水质量通病问题，并节省防水材料成本近三分之二，并在省内其他高速公路项目得到推广应用。在六威项目隧道施工首推隧道大型湿喷机应用，显著提升了工程质量、施工安全水平、加快施工进度、改善作业环境、降低施工成本，为施工单位节约施工成本近一亿元；为我省公路隧道推行湿喷工艺奠定了坚实基础。在安全方面，他主导提出的避险车道设计优化意见，将有效降低了营运期间故障车辆发生安全事故风险，他推行的盘扣脚手架为现浇箱梁桥施工安全保驾护航。在工程投资控制方面，他强力转变承包人及设计单位传统思想，极力主导推行设计负变更理念，并利用专业优势为项目建设直接节省投资6000多万元；他作为项目负责人组织实施的省交通运输厅课题—《贵州省高速公路隧道消防水用水收集与应用研究》取得了重大突破成果，解决了消防用水难、消防水池开裂及渗漏水等问题，采用监控系统对高低位水池的储水情况进行在线监测，大大提高了营运管理效率，有效解决了贵州山区特别是高寒少雨缺水地区高速公路隧道消防用水难题，将产生巨大的经济效益和社会效益。

2009年由他和深圳爱心人士赵先建先生联合发起创办的助力翱翔助学协会（原中国民间助学网），他们发起的“种爱心·燃希望”公益助学活动，通过实地家庭走访调查，截止2018年12月已资助贵州、云南、四川、湖北、陕西等地贫困学生5485人次，累计资助金额657余万元，目前正在资助贫困学生人数近1000名。

参与国家重大工程项目建设两个；主持参与完成科研课题6项，其中省部级重大课题3项，个人获得专利2项，个人获科学技术奖3项。出版英文专著一部，在《岩土工程学报》、《岩石力学与工程学报》及《水文地质工程地质》等期刊上发表学术论文 13篇（第一作者 9 篇），其中：核心期刊论文 8 篇（第一作者 7 篇，被 EI 检索 4 篇），参编地方标准两部，企业标准一部，工程管理办法、细则等若干。